时候:2023-06-14 09:34:47
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1.1更新讲授内容,优化课程系统
修建行业作为我国的支柱财产之一,正在突飞大进地生长。此刻修建的高度愈来愈高,对修建物中首要构成局部———修建给水排水的现实、手艺和现实等就提出了新的请求,随之呈现出较多的修建给水排水老手艺、新假想标准、新装备等。是以,国度相干局部根据修建财产生长的最新状态实时更新标准,如比来新增《消防给水及消火栓系统手艺标准》(GB50974-2014)、《汽车库、修车库、泊车场假想防火标准》(GB50067-97)条则诠释等;更新《修建排水塑料管道工程手艺规程》(CJJ/T29-2010),替换《修建排水硬聚氯乙烯管道工程手艺规程》(CJJ/T29-98)。《修建给水排水工程》课程是一门操纵性很强的专业主干课程,它的假想必须严酷根据相干假想标准和标准,是以在《修建给水排水工程》讲授进程中,要不时优化和更新讲授内容。《修建给水排水工程》作为给水排水迷信与工程的三大主干课之一,在讲授中必须把握与其相干专业根本课的跟尾。先生在进修本课程时必须把握《水力学》、《水泵及水泵站》、《工程制图》等相干课程的现实。比方修建给水、消防给水中,就必须操纵水力学相干常识遏制管道的水力计较;经由进程《水泵及水泵站》的进修,遏制修建物泵房假想。作为对复合型修建人材的培育,有方针地在《修建给水排水工程》课程讲授中增添相干的修建给排水假想装置手艺、工程造价、工程施工办理等方面的根基常识,增添讲堂讲授的容量,从而拓宽先生的专业口径,增添失业路子。
1.2凸起工程现实,丰硕现实内容
现实讲授是操纵型工程类本科人材培育的首要关头,是培育先生立异精力、前进综合操纵才能的首要路子。连系《修建给水排水工程》课程的特色,以才能本质导向为指针,打算现实讲授系统,构建“随堂尝试、课程假想、熟习练习、毕业练习、毕业假想”的现实讲授系统,从而完成修建给水排水专业常识、才能、素养渐进晋升和调和生长的方针。《修建给水排水工程》课程应答峙“现实、练习、工程假想”相连系的现实讲授情势;在现实讲授的同时,同步睁开相干练习,有针对性地让先生走出讲堂,观赏黉舍行政楼、藏书楼等修建内的给排水和消防系统支配,领会和进修修建给排水系统的施工和装置,连系工程案例完成各章假想大功课,从而稳固所学的常识点。在本科讲授最初关头———毕业练习假想的一学期,课程应连系先生失业环境,有针对性地支配先生遏制现实工程的摹拟练习练习,以一人一题的体例,确保先生自力完成整栋修建的修建给水排水工程假想,进一步鞭策先生工程熟习的成立和工程现实才能的培育。同时,鼓动勉励有前提的先生到企业遏制毕业假想,接纳企业导师或双导师制,确保先生在企业中毕业假想品质。
1.3改良讲授手腕,前进讲堂讲授效力
《修建给水排水工程》作为给水排水专业的专业主干课程,是一门现实工程操纵性较强的课程。其课程内容包罗修建给排水、修建消防、修建中水、修建热水等外容,讲授内容单一,同时各类标准标准更新较快,并且新的修建给排水消防装备图集、图纸、图片较多。这就象征着传统的讲授体例难以完全地向先生先容相干常识;并且传统讲授的视觉功效弱,先生进修乐趣较低。在现实讲授局部,可以或许或许或许或许或许接纳古代化讲授手腕,强化讲堂进修功效。在课件中链接相干联的Flas(如水箱使命道理、气压罐使命道理、主动灭火系统等)、修建装备图片、修建给排水CAD图件等图象材料,和相干的修建给水排水工程标准及手艺标准等,为讲堂讲授供给丰硕的讲授本钱,并使讲授情势多样化,激起先生进修乐趣。“现实讲授”局部接纳讲堂与工程相连系的讲授情势,即在讲堂上操纵多媒体静态仿真各类修建糊口给水体例、消火栓支配情势、热水供给系统等使命道理,加深先生相干现实常识的晓得;让先生走出讲堂,离开实地工地,经由进程观赏练习,切身领会修建给水排水工程的管道施工和装备装置,查阅相干给排水管道和给排水从属装备装置手艺标准,领会相干验收标准,经由进程撰写练习日志加深现实常识。
1.4鼎新查核体例,强化才能培育
传统的查核体例多为闭卷测验,测验标题标题题目大多都是观点性的、现实性的内容,须要先生融会贯通,未能表现出先生阐发标题题目、措置标题题方针才能。是以,不少先生靠在测验前抱佛脚突击温习,可以或许或许或许或许或许获得较好的分数,可是先生的现实常识,出格是现实操纵才能绝对贫乏。在今朝招考教导环境下,不少先生纯洁是为了敷衍测验,进修根基是讲堂上听一听,测验前突击突击,融会贯通讲义中的内容,进修主动性不够,是以必须鼎新查核体例,培育先生进修乐趣。《修建给水排水工程》课程在查核先生进修功效时,应在查核先生对根本常识把握的前提下,正视常识操纵才能的查核。教员可以或许或许或许或许或许测验测验假想少许的开放型题型,指点和鼓动勉励先生提出多种可行的修建给水排水工程假想打算,给出多种措置工程手艺标题题方针思绪。可以或许或许或许或许或许接纳开卷的情势,限制测验时候,拟定可以或许或许或许或许或许查阅相干标准材料的测验情势,使测验标题标题题目绝对矫捷,测验内容更具备现实性,从而前进先生措置现实标题题方针才能,而不是只正视书籍常识。我国注册装备工程师测验即接纳的是开卷测验体例,《修建给水排水工程》课程以开卷测验体例遏制查核,既熬炼了先生阐发标题题目、措置标题题方针才能,又较好地为工程现实和国度注册测验实行了跟尾。别的,在课程查核中要淡化试卷分数,强化课程现实分数,成立课程假想功效查核、练习报告查核和课程假想辩论系统查核等相连系的多元化的查核的情势。
1工程简介
1.1深圳地铁概略
发财的都会交通是大都会完成经济、环境和社会可延续生长方针的根本和前提,疾速轨道交通是我国都会交通的一项生长奇迹。为此,深圳市当局肯定了“成立一个以轨道交通为主干、惯例公交为主体、体例多样、高效、温馨、便利、可与个别交通协作的高程度大众交通系统”,已成为完成都会一体化交通扶植方针的首要保障。
深圳地铁一期工程1998年5月获国度核准立项,1999年12月底破土开工,已于2005年底建成通车。2003年《深圳市都会轨道交通近中期打算生长综合打算》及二期工程1、4号线续建段、2、3、11号线可行性钻研功效上报国务院审批,为地铁二期扶植做好了后期筹办使命。在此时期,为接收一期扶植的胜利履历和履历,接纳老手艺、老手腕、新工艺耽误扶植工期和前进假想、施工品质成为遍及存眷的标题题目,是以睁开了地铁二期尝试段工程(两站两区间)的假想钻研。
二期尝试段首要包罗两站两区间,别离为:①白石洲站②科技园站③天下之窗至白石洲站区间④白石洲站至科技园站区间,全长约为1.5千米。
根据尝试段开端假想,天下之窗—白石洲区间接纳矿山法,白石洲—科技园区间接纳盾构法施工。
因为两区间段地铁顶板上均有9~10米的覆土,与市政管道不产生抵触,不影响现有市政管道的支配,是以,假想首要针对两站点的管道改迁。
2白石洲车站概略
2.1站点位置
白石洲车站位于深南—沙河街路口西侧130米,车站中轴线与近况深南小道中线合适,车站主体长238米,为双层10米岛模样形状站台。站点北侧为沙河村、中海深圳湾畔商住单元;站点南侧为下白石洲村、美庐锦园、国际市长互换中间等。白石洲站车站在东北、西北、西北、东北四个相位散布了四个车站收支口,位置均设于近况深南小道外侧绿化带中。
2.2施工体例和施工步骤
白石洲车站主体、四个收支口及风井均接纳明挖法施工,收支口与车站主体打算之间的接洽通道及新风道接纳矿山法施工。白石洲车站主体施工为第一阶段,收支口及与车站主体打算之间的接洽通道在第二阶段实行。
2.3施工围挡规模
白石洲站车站主体围挡长378米,宽34米,围挡东西向轴线与近况深南小道重合,占用近况深南小道中间绿化带及两侧局部矫捷车道。
B区西北向及东北向收支口一次围挡,围挡长166米,宽24米,占用近况绿化带3816平方米。C区东北向收支口围挡长53米,宽24米,占用近况绿化带1272平方米。D区西北向收支口围挡长50米,宽24米,占用近况绿化带1200平方米。
2.4交通疏解打算
2.4.1占道影响
(1)完全占用深南小道中间绿化分隔带16.0米;(2)占用北侧近况矫捷车道8米;(3)占用南侧近况矫捷车道9米;(4)占用路子两侧局部绿化休闲带面积约为6293平方米;(5)间断近况南北向过街人行交通。占道时候为24个月。
2.4.2交通疏解打算
(1)革除近况机非分隔带为矫捷车供给交通疏解空间。
(2)施工围挡分三步遏制,第一阶段施工车站主体,第二阶段施工收支口及从属举措体例,第三阶段为规复阶段。
(3)针对第一阶段围挡,东往西交通可经由进程北半幅新建15.0米的四车道措置,沙河街路口对峙近况“右进右出”情势;西往东交通可经由进程在南半幅新建宽16.0米的四车道措置,对峙近况订交路子“右进右出”的交通机关情势。
(4)东西向人行交通根基对峙近况。
(5)为保障沙河街路口人行交通接洽,接纳两种打算:①在车站围挡东侧新建旌旗灯号灯控口,供给立体过街通道;②在沙河街路口西侧新建姑且人行过街天桥。
(6)鉴于深南小道为都会糊口主干路,是特区东西向首要的公交走廊,倡议南北两侧各设一条公交公用车道。
因为从属举措体例施工时期围挡与车站主体围挡阶段对疏解路子无影响,是以第二阶段交通疏解情势与第一阶段分歧,不再增添新的土建工程量。第三阶段规复工程与近况深南小道分歧。
3假想内容
白石洲车站施工时期因为主体工程及从属工程打算、地铁施工进程和交通疏解工程的施工而激发的给排水、电力通讯、路灯、燃气等市政管道的改迁与规复工程。本文首要对给排水工程遏制先容。
4假想准绳
(1)综合斟酌因为地铁主体及从属工程打算、地铁施工进程和交通疏解工程激发的市政管道的改迁与规复。应慎密连系地铁各站点及各区间的施工体例、施工步骤。
(2)改迁管道的管径连系打算肯定,合适打算的尽可以或许或许或许或许或许按原管径改迁,与近期扶植想划同一调和实行。
(3)不影响地铁施工的管道尽可以或许或许或许或许或许接纳原位支托,悬吊掩护或包封加固等原位措置假想,削减工程投资。
(4)因地铁施工影响须要改迁,施工时期可以或许或许或许或许或许不操纵的管道,接纳姑且撤除,地铁施工完工后规复,防止反复施工。
(5)因地铁施工须要改迁,施工时期不能遏制操纵的管道,尽可以或许或许或许或许或许一次性永远改迁假想。不然接纳姑且改迁,地铁施工完工后规复体例。
5给排水改迁打算
5.1近况
(1)给水管道
沿深南小道南、北两侧别离布设有DN600和DN800配水管,为大冲水厂的配水干管,别离向南、北两侧用户接出DN150~DN300的支管。两管道之间布设有一根DN150和两根DN200的毗连管。路子中间绿化带布设有DN100绿化给水管。
(2)雨水管道
在本站点路子规模内布设有四根东西向的雨水管(渠),别离由东、西两侧将汇流雨水排至石洲中路西侧穿梭深南小道的7.2米×1.8米雨水箱涵,终究向南排入深圳后海湾。路子规模之外北侧3.7米×2米~4.4米×2.5米的排洪渠由东向西排入大沙河,该渠与7.2米×1.8米过路箱涵连通,经7.2米×1.8米过路箱涵分流局部雨水向南排入深圳后海湾。
(3)污水管道
深南小道北侧DN600及南侧DN400污水管道由东向西排放,终究别离进入大沙河东岸截污干管及石洲中路污水管道。
5.2改迁打算
(1)给水管道
三根南北向给水连通管穿梭地铁主体施工区,向东迁徙,一次永远改迁至地铁施工区规模之外,并调剂为一根DN600的管道,为削减管道施工对深南小道交通的影响,接纳顶管法施工。
路子南侧DN600给水主管及两根DN150和DN300的用户支管与地铁C、D区收支口位置抵触,永远调剂管位至收支口施工规模之外,管径不变。
路子北侧因为交通疏解占用局部人行道,至使近况DN800给水管局部段位于交通疏解慢车道上,地铁施工时期姑且改迁至路子外侧绿化带内,待地铁施工完工后原位规复该管道。
路子中间绿化带DN100给水管也穿梭地铁主体施工区,地铁施工时期姑且撤除施工规模内管段,待地铁施工完工后原位规复该管道。
(2)雨水管道
石洲中路西侧穿梭深南小道的7.2米×1.8米雨水箱涵也穿梭了地铁主体施工区,是本次改迁管道的重点和难点。
该排洪渠原为深南小道北侧上白石洲地域内燕栖湖的泄洪渠。1992年深南小道鼎新时,将过路段鼎新为7.2×1.8米断面,过流才能20.7m3/s。跟着南北地域的开辟扶植,天然地貌、雨水径流均产生了很大变更,原排水系统遭到了影响和粉碎。该渠下流汇水地域变大,构成了四条主流堆积至此的款式,汇水量弘远于该渠的过流才能。而下流段渠道也因开辟扶植,淤积梗阻严峻,至使雨水分泌不畅。因为这些缘由,白石洲地域经常呈现细雨小涝,大雨大涝的场合排场,成为全市十四个重点内涝区之一,这不只严峻影响了该地域泛博住民的性命财产宁静,也构成了很大的经济丧失。
为领会决该地域的洪涝标题题目,1998年深圳南山区农林水务局机关实行了治涝应急工程,具体内容是:从本过路排洪渠北侧起,向西沿深南小道北侧穿过沙河东路至大沙河修建了一条4.4×2.5米的浆砌片石排洪明渠(后加设盖板),分流渠道下流14.8m3/s的雨水,排至大沙河。该项方针实行,大大减缓了本过路箱涵的过流压力,收到了较着的治涝感化和效益。
为了加倍完美本渠道下流地域(上白石洲片区)的排水系统,2000年南山区农林水务局拜托深圳市水利打算假想院遏制了该片区的治涝工程可行性钻研,提出了高水高排、低水低排的工程线路支配准绳,并于2002年实行了该工程中高水截排工程,即在片区的下流截流局部雨水排至大沙河,进一步减轻了下流本过路箱涵的排水压力,减小了箱涵的排水感化,今朝本渠道承当的过流量仅为10.4m3/s。
连系以上工程实行环境,新版南山辨别区打算对该片区排水系统做了响应调剂。从沙河东路向西沿深南小道北侧打算了两孔5米×1.8米的箱涵,将原经7.2米×1.8米过路箱涵的雨洪全数截流入大沙河,知足上白石洲地域及华裔城西部地域的雨洪排放请求。由此构成该地域排水系统在深南小道两侧各成系统的款式,遵守高水高排、低水低排的雨水排放准绳。如许,穿梭深南路的排洪渠也将完成它的汗青使命。
在对排水系统遏制进一步核算的根本上,本次渠道鼎新遏制三个改迁打算比拟,打算以下:
打算一:保留近况4.4米×2.5米浆砌片石盖板渠,连系远期打算,近期沿近况渠道增设一条3.5米×2.2米的钢筋混凝土箱涵,因为前段(从起端至沙河东路段)已由深圳湾畔地产开辟商鼎新完成,本次仅需鼎新沙河东路以西段。
打算二:根据打算,在原4.4米×2.5米浆砌片石盖板渠的线位大将原渠一次性鼎新成断面尺寸为2×3.5米×2.2米的箱涵。因为前段(从起端至沙河东路段)已由深圳湾畔地产开辟商鼎新完成,本次仅需鼎新沙河东路以西段。
打算三:将过路箱涵姑且改迁至站点围档规模西侧,根据今朝箱涵的过流量,断面尺寸调剂为4.5米×1.6米。待地铁施工完工后,按调剂断面将过路箱涵原位规复。
三个打算中,施工时期7.2米×1.8米过路箱涵拔除,深南小道上北侧雨水管道需改道向北排放,鼎新该雨水管道北侧7.2米×1.8米为5.0米×1.2米排水箱涵,由南向北排放。完工后,打算一和打算二保留鼎新后渠道,打算三按原状规复。
经打算比拟,连系南山辨别区打算和排水主管局部的定见,肯定保举打算一增设3.5×2.2米钢筋混凝土箱涵为本次渠道改迁打算。
现敷设于中间绿化带内的4条雨水小渠道与地铁主体施工区抵触,据查询拜访领会和阐发,这些渠道已无排放雨水的感化,可将其永远撤除。
地铁主体围档规模及交通疏解慢车道上的雨水口在地铁施工时期需撤除或移位,完工后原位规复。
(3)污水管道
中图分类号:G710 文献标记码:A ?摇文章编号:1674-9324(2013)16-0208-02
现实讲授是稳固现实常识和加深对现实熟习的有用路子,是培育具备立异熟习的高本质工程手艺职员的首要关头,是现实接洽现实、培育先生把握迷信体例和前进脱手才能的首要平台。在遏制现实讲授的同时,还应正视先生素养的前进和精确代价观的构成。
一、现实讲授
(一)现实讲授系统
1.现实讲授系统构建应遵守以下三条准绳:①特色性准绳。特色是黉舍保管和生长的源能源,为此,成立以本质教导为焦点,手艺操纵才能培育为主线,应变才能培育为关头,产学研连系为路子,与时俱进的人材教导培育情势这是我院现实讲授系统构建中遵守的准绳。②合用型准绳。现实讲授系统的构建,要充实表现专业岗亭的请求,与专业岗亭群生长慎密相干。以此为准绳构成一个条理清楚、协作明白的现实讲授系统。③夹杂型准绳。夹杂型体此刻教员范例的夹杂、现实讲授和现实讲授的夹杂、讲堂与尝试室的夹杂等方面,淡化现实讲授与现实讲授、专业教员与现实指点教员的边界,构成一体化夹杂现实讲授情势。
2.周全实行现实讲授系统。对峙现实讲授与岗亭手艺培训相连系,即讲堂、尝试实训场合、企业环境相连系,先生、教员、工程手艺职员相连系,讲授、科研、工程名目相连系。以岗亭手艺请求,指点现实讲授,试探出合适本专业现实讲授的体例。现实指点教员是完成现实讲授的保障,是学院教员步队的首要构成局部,给排水专业现实指点教员由指点现实讲授的“双师型”教员和企业兼职教员构成,构成校企协作的公道师资打算。
3.现实讲授前提知足手艺培训请求。①校内现实讲授前提。现实性讲授关头是培育先生立异熟习和才能的首要关头,给排水教研室对给水排水工程专业的现实性讲授内容和讲授系统遏制整合优化,成立了前进前辈的、摹拟企业使命环境的校内实训基地。给排水工程手艺校内现实讲授应具备管道施工、丈量、广联达造价软件实训机房,CAD画图机房,钢筋绑扎等五个给排水施工工种实训场,建材尝试室、力学尝试室、打算尝试室等尝试室。②校外实训前提。为强化先生的职业才能,培育先生职业手艺,更好地办事于失业,咱们还要成立多个不变的校外实训基地,成立起先生顶岗练习平台,并完全可以或许或许或许或许或许知足先生顶岗练习的须要。
4.顶岗练习。顶岗练习是学院讲授打算中的首要构成局部,是先生在学完讲授打算划定的全数课程后所必须遏制的综合性现实讲授关头。其方针和请求在于:①经由进程顶岗练习,使先生进一步稳固加深所学的根本现实、根基手艺和专业常识,使之系统化、综合化;同时为毕业假想(论文)搜集材料;②培育自力使命、自力思虑并操纵已学的常识措置现实标题题方针才能,培育自力获得新常识的才能;③成立起严厉的迷信立场、精确的思惟体例和结壮当真的使命气概;④具备一套工程名目扶植办理的使命法式和体例。给排水工程手艺专业每位先生都必须根据讲授打算请求,在练习单元指点教员和黉舍专业教员指点下,到相干企业或奇迹单元遏制练习,周全前进顶岗练习笼盖率。
(二)办理与查核轨制
1.现实讲授办理。以专业培育方针与培育规格定位为根据,连系各专业课程现实讲授的特色,拟定合适专业课程现实实训指点书及办理轨制。①强化现实讲授各关头的办理。从多方面进修前进前辈的办理履历,补充和完美各类办理轨制,如课程假想实训查核体例和标准、尝试装备的办理、宁静办理、尝试实训耗材的办理,根据本局部的现实环境,成立以岗亭义务制为焦点的各项规章轨制。②接纳前进前辈的办理手腕。接纳计较机等古代化办理手腕,成立信息搜集、清算和归档轨制,对尝试实训室的各类信息实时遏制记实,并做好统计、阐发和归档使命,以便做好总结指点此后使命。③增强宁静教导。拟定宁静教导规章轨制,当真做好宁静防护使命。在尝试实训前,对到场现实教导的先生遏制宁静教导,强化宁静熟习,严酷按宁静操纵规程遏制练习。
2.现实讲授查核轨制。根据教导部的评估请求,连系专业的现实环境,拟定出公道的现实讲授品质评估系统。为前进尝试、实训课讲授品质,从以下几个方面遏制查核:①尝试、实训打算是不是合适专业特色。②尝试、实训课题可否培育先生脱手才能。③教员可否做到每次课都有方针、有请求,查抄是不是指点到位。④经由进程尝试、实训讲授,先生可否把握一种现实操纵手艺。⑤经由进程查打算,查课题,查尝试实训讲授中的指点进程,来评估实训讲授品质。⑥机关职员不间断对现实讲授遏制巡查督察,正视搜集先生的反映定见,发明不良标题题目,实时调剂措置。
二、人材品质培育
1.根本现实与专业手艺。给排水工程手艺专业在课程系统构建上严酷根据企业的岗亭须要拟定讲授打算与讲授纲领,在课程的设置上根据企业办理人材培育的方针与规格,构建了以培育先生的根本操纵才能为主导的操纵型课程系统,构成了以专业根本常识、专业手艺常识为主的二大常识系统,并经由进程举行手艺大赛动员现实讲授。①专业根本常识:设置给排水工程手艺人材必须把握的专业根本常识,如工程制图、扶植工程监理概论、环境迷信概论、水微生物、水力学与操纵、水质阐发手艺、工程力学与水工打算等。②专业手艺常识:经由进程专业手艺常识模块的课程设置,使先生具备施工员、造价员、丈量员、制图员岗亭才能,对应的课程别离为给排水管道工程、修建给排水工程、给排水工程施工、水措置工程手艺、施工机关与办理、给排水工程造价、水泵与水泵站、工程丈量、AutoCAD等。③在高职业教导中,培育先生主动摸索、主动进修的才能出格首要。经由进程到场专业比赛给先生供给了较大的自立进修的时候和空间,易于变更先生进修的客观能动性,培育他们的进修乐趣和缔造性思惟才能。为使先生谙练把握尝试、实训手艺,到达比赛所请求的手艺,分院设立了管道施工工种实训场、丈量实训场、造价软件实训机房、CAD画图机房、钢筋绑扎工种实训场、建材尝试室、力学尝试室,为先生在课外实训供给了极好的平台,接收了一多量先生在各个开放性尝试室遏制尝试、实训操纵、手艺练习等。给排水手艺专业先生在各项手艺比赛中均获得较好的成就。此中,工程丈量名目获得第五名、工种实训名目获得第二名,材料检测名目获得第四名、工程造价名目获得第三名的好成就。
2.职业才能与本质培育。给排水工程手艺专业人材培育打算方针和课程讲授打算的落实,使先生的本质根本现实与专业手艺根基可以或许或许或许或许或许到达专业培育方针请求。将设有具备培训天资的培训局部,职业岗亭手艺请求融入讲授内容,完成课程进修后,可以或许或许或许或许或许在校到场职业手艺判定,获得响应的职业手艺品级证书。本专业可遏制施工员、造价员、材料员、质检员、宁静员、丈量放线工、修建CAD画图员等手艺培训及天资判定,保障了“双证书”轨制的实行。
参考文献:
中图分类号:G642.0 文献标识码:A 文章编号:1007-0079(2014)21-0068-02
土木匠程作为一个专业笼盖面广、行业触及面宽、对公民经济生长具备庞大鞭策感化的行业,在公民经济中具备很是首要的感化。1998年教导部颁发《通俗高档黉舍本科专业目次》,将本来的桥梁、路子、岩土等专业归并为土木匠程,构成了一个宽口径的“大土木”专业,这一调剂的方针是培育具备较宽现实根本、较强顺应才能、较广专业视线的土木匠程特地人材。在这一大背景下,“土木匠程概论”课程应运而生。今朝,国际各高校遍及针对土木匠程及其相干专业本科生开设了该课程。“土木匠程概论”的讲授方针是:[1-4]使先生较周全领会土木匠程专业所触及的规模、包罗的内容、所获得的成就及将来生长标的方针;从微观视角领会土木匠程专业的综合性、社会性及其在手艺、经济与办理方面的同一性,开端触及一些根基专业观点;指点先生领会本身对大土木部属浩繁学科中最感乐趣的方面,成立酷爱土木匠程专业的豪情和对土木匠程奇迹的义务心,为此后主动主动地学好专业课程、培育自立进修的才能打下根本。
绝对“土力学”或“画法多少”等专业根本课程,“土木匠程概论”课程开设汗青较短,今朝还不构成较为成熟的、被遍及认同和推重的讲授体例。是以,针对该课程睁开深切的讲授教法钻研,对实在前进讲堂效力、改良讲授功效无疑都大有裨益。
一、课程讲授中存在的标题题目
现阶段“土木匠程概论”课程在高校普通是作为土木匠程专业的?课及其余相干专业的选修课,开设时候普通为大一或大二时期。“土木匠程概论”规模涵盖本专业全貌,这就请求先生必须站在学科全局的高度,对学科全貌充实熟习与把握,以期做到现实根本踏实、专业常识面广、现实才能强、综合本质高,并有较强的操纵和奉行才能。[5]“土木匠程概论”课程的使命是培育先生熟习土木匠程的专业规模,开端成立措置标题题方针工程体例,把握各类土木修建工程的根基观点、根基现实和根基体例,为进修相干的后续课程打好须要的根本,能操纵土木匠程的现实和体例对一些简略的工程现实标题题目遏拟定性阐发。[6-8]今朝“土木匠程概论”课程讲授中首要存在以下标题题目:
1.内容遍及深切,贫乏现实性的内容
作为一门引论性子的课程,它所涵盖的规模极其遍及,其内容触及到工程材料、修建工程、路子与铁道工程、桥梁工程、地道与公开工程、岩土工程、水利工程、给排水工程、陆地工程、机场工程、名目办理、防灾减灾等,内容错乱深切,讲义经常只能点到即止。别的,书籍概述性笔墨偏多,但囿于课时,讲堂上大局部时候只能用于现实常识的讲授,贫乏现实性的内容作为撑持。土木匠程是一门现实性很强的学科,一切相干现实的动身点和归宿都是工程现实。[9]若能将讲授与现实无机连系起来,对先生进修乐趣的培育和进修功效的改良都将产生庞大的赞助。
2.典范讲义匮乏
开设土木匠程专业的高校良多,响应的《土木匠程概论》讲义不一而足。现实上,出于各类缘由,各高校经常热中于机关本校师资气力来编纂讲义,以知足课程开设须要。笔者以为,如许做固然可行,但其公道性仍值得商议。一方面,因为“土木匠程概论”是一门内涵丰硕、更新敏捷、合用遍及的专业根本课,对上海地域高校合用的《概论》讲义,在四川或北京的高校一样合用,各校步调分歧式地编著本身“怪异的”《概论》讲义实非须要,反而构成了人力物力财力的庞大华侈;别的一方面,当师资气力贫乏时,讲义之间剽窃严峻,内容编排几近不异,与其说是自力重生,还不如说是掩耳盗铃。
3.对任课教员的请求很高
鉴于课程的首要性,教导部曾请求“要装备对土木匠程有着深切熟习且具备丰硕现实履历的教员来讲授这门课”。高校的现实环境是,具备丰硕现实履历的教员经常还承当着加倍沉重的专业课程的讲授使命,而“概论”课程经常是由履历不丰硕的讲师承当。但青年教员凡是对本身的钻研标的方针比拟熟习,而对其余不相干的标的方针则知之甚少。因为现实贫乏,在报告工程实例时就难以做到引经据典、活跃活跃、深切浅出。
4.课时过少,查核体例简略
就笔者的讲授履历来看,“土木匠程概论”课程的讲课学时介于16~24学时之间,也便是说,每次上课(90分钟)都要讲完一章的内容,如修建工程、路子与铁道工程等,因为常识点良多,难度较大,讲授功效使人耽忧。“概论”的查核体例大多接纳开卷测验或提交小论文的情势,深谋远虑的先生经常只盼着“一举而竟全功”,疏于平常平凡的进修堆集,把握常识的安稳性大打扣头。
二、“土木匠程概论”的讲授鼎新
1.增添课时量,增添现实性内容
倡议在此后的课程设置中恰当增添课时量。在现阶段的讲授中,因为课时较少,课程讲授品质难以保障。对关头标题题方针讲授,该当加倍周全而精密地报告,尽可以或许或许或许或许或许讲细讲透。比方报告斜拉桥与梁桥的干系时,应连系“机关特色”“传力路子”“受力特色”“制作材料”等要点来综合报告,这就须要增添课时量作为前提和保障。
“土木匠程概论”的讲授内容必须“现实接洽现实”,从而培育出合用型人材。一方面,任课教员在讲课前可经由进程搜集等渠道搜集对土木匠程的最新案例,对其新常识、老手艺等遏制清算、阐发和总结,确保传授的常识与现实天下不摆脱。别的一方面,为了让先生更直观地熟习各类土木匠程,可恰当支配一些现场讲授,增添其理性熟习,加深其对土木匠程的熟习和晓得,同时也有益于增添其进修乐趣。
2.正视讲义及教员步队扶植
讲义是讲授看法和体例的反映,讲义扶植是前进讲授品质的首要关头,是完成人材培育方针的关头。讲义公道与否间接干系到讲授功效。讲义的内涵品质请求讲义具备迷信性、可读性、常识性、思惟性、开导性和讲授的合用性。《土木匠程概论》讲义该当对峙合用性准绳,尽可以或许或许或许或许或许选用内容浅近易懂、条理清楚、图文并茂,且偏重以先容土木匠程各学科的根基常识和共同特征为重点的讲义。笔者倡议应由天下性的各大学会机关人手连系编纂讲义(每3~5年更新订正一次),而后在高校奉行操纵。
从讲授纪律上说,教员在讲授进程中起主导感化,讲授功效与教员本质间接相干。本课程因为触及工程规模较多,这就请求任课教员岂但要有丰硕的讲授履历,并且还要有踏实的专业背景常识和丰硕的工程现实履历。是以,成立一支不变的、高本质的讲授步队是改良讲授功效的须要前提。就今朝国际高校现实环境而言,首要有以下两种路子:一是在中青年教员中培育一批专业常识博识、科研现实才能强、讲授根基功踏实的专业主干教员承当本课程的讲授使命;二是接纳差别学科多位主干教员共同讲课的体例,每位教员讲授本身最善于的学科标的方针,共同完成整门课程的讲授使命。别的,应鼓动勉励开设课程教法钻研会,各相干学科的教员堆积一堂,共同参议、摸索讲授内容与讲授体例。对有前提的高校,还可倡导国际协作互换,尽快领会和接收国际外土木匠程规模的最新功效,以不时前进本身的营业本质。
3.讲授体例和手腕立异
为了培育先生的自立进修才能和立异思惟,应慢慢奉行和不时完美开导式、会商式、到场式讲授体例,措置好教员主导和先生主动的干系,变更先生的进修主动性,激起先生的缔造性思惟。对当真思虑、主动回覆标题题方针先生可以或许或许或许或许或许赐与恰当的嘉奖绩点,计入期末总成就。要正视古代化讲授手艺,主动摸索多媒体等古代信息手艺手腕,经由进程图象、声响、笔墨三者的无机连系,把讲授内容立体、有序、活跃地展此刻先生眼前。出格是对信息量大、难以描写的讲授内容和最新钻研功效、严峻工程先容等,更该当接纳古代信息手艺。比方在每章讲授局部竣事后,笔者会给先生播放一段事前经心筹办好的土木匠程讲授视频,并同步遏制须要的讲授,如“超等工程”“Discovery”等都为“土木匠程概论”课程讲授供给了丰硕的素材。
4.查核体例鼎新
查核是查抄讲授功效的有用手腕,为了前进“土木匠程概论”课程的讲授品质,对现行的查核体例遏制鼎新势在必行。应主动摸索矫捷多样的查核体例,消弭传统查核体例的弊病。笔者倡议丰硕查核内容,接纳多种手腕和体例对进修功效与成就遏制评估,如考勤、讲堂问答、课后功课、念书(考查)报告、课程论文、开卷测验等,如许可以或许或许或许或许或许填补单一、死板的查核体例的贫乏,慢慢构成有益于增进先生综合本质前进和才能培育的查核评估机制。有前提的高校还可以或许或许或许或许或许奉行现实测验和现实测验相连系的体例。
5.人文素养与综合本质的养成
人文素养的焦点内容是对人类保管意思和代价的关切,这便是“人文精力”。这实在是一种为人处世的根基的“德行”“代价观”和“人生哲学”,迷信精力、艺术精力和品德精力均包罗此中。人文社会学科包罗美学、艺术、社会学、经济、人文汗青、文学、哲学等等。[10]这些学科不间接对专业生长供给感化,但对培育土木匠程师的社会与品德本质具备极大的意思,并由此影响着其代价观与响应的思惟、步履。人文素养是培育综合型人材的前提和根本,这对理工科先生的教导具备怪异而首要的感化。在对先生遏制专业教导的同时,遏制人文社会学科的灌注贯注和陶冶,并把这些归入人材培育打算和讲授打算,从教导内容、教导主体、教导环境和教导体例上把德智体美几方面无机同一起来,增进先生周全生长,完成培育方针。
三、结语
第一,应根据“土木匠程概论”课程特色,体例浅近易懂、条理清楚、图文并茂、与时俱进,且偏重以先容土木匠程各学科的根基常识和共同特征为重点的讲义,同时扶植一支高本质的讲授步队。
第二,增添课时量,增添现实性内容,接纳开导式、会商式、到场式的讲授体例,措置好教员主导和先生主动的干系,变更先生的进修主动性,激起先生的缔造性思惟。正视古代化讲授手艺,主动摸索多媒体等古代信息手艺手腕。
第三,丰硕查核内容,接纳多种手腕和体例对进修功效和成就遏制评估,填补单一、死板的查核体例的贫乏,慢慢构成有益于增进先生综合本质前进和才能培育的查核评估机制。有前提的高校还可以或许或许或许或许或许奉行现实测验和现实测验相连系的体例。
第四,在对先生遏制专业教导的同时,遏制人文社会学科的灌注贯注和陶冶,从教导内容、教导主体、教导环境和教导体例上把德、智、体、美几方面无机同一起来,增进先生的周全生长,并为其此后的专业课程进修打下杰出的根本,培育出合当令期须要和科技生长请求的土木匠程专业人材。
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(一)专业认证标准重现实根本、宽失业口径,合适注册测验的请求专业认证标准请求,数学与天然迷信类课程最少34学分,包罗了高档数学的根基常识、四大化学及其尝试和物理的根本常识。工程根本类课程最少16学分,包罗工程力学、计较机帮助工程制图与信息手艺根本类、机器根本类、电工电子及自控根本类课程。使先生进修工程假想、施工的特性常识和特性手艺,领会出产宁静与环保变乱的展望、防备和系统评估手艺等。注册环保工程师测验中的大众根本测验内容根基包罗在内。别的,扶植部勘察假想类其余一些注册工程师测验注册公用装备工程师中与环境工程专业为附近专业的注册给排水工程师的大众根本测验内容也大抵与之不异,环境工程专业毕业生就完全有才能到场并测验经由进程,可为工科先生打下坚固的现实根本,拓展失业空间。
(二)专业认证标准中专业根本和专业课程较周全,但对照注册测验还需完美“标准”明白将环境迷信概论作为专业根本?课程,环境影响评估与环境打算与办理为专业?课程,改变了环境工程专业一向以来重工程假想、轻忽相干的环境迷信常识进修的近况,培育先生不只仅从工程假想的角度,而是从更周全的角度措置现实中的环境标题题目[3]。比方渣滓燃烧厂的假想不只应从工程假想角度阐发斟酌,还该当作为一个扶植名目斟酌对本地环境的影响,是不是合恰本地环境打算,对本地环境影响若何应遏制评估,并且应根据环评法划定遏制公家到场等法式,是不是合恰本地的环境掩护局政策、律例,对地域环境品质是不是有改良等[4]。周全斟酌环境工程假想与环境打算办理中的相干标题题目,是防止呈现环境胶葛的首要路子,也是注册环保工程师测验轨制夸大的方面。别的,专业根本课中环境监测与环境工程专业微生物学作为与工程假想慎密亲密相干的课程列为?,相干内容也是注册环保工程师根本课程测验中的首要内容。对照专业标准,注册环保工程师专业常识测验内容除包罗以上内容外,还包罗环境办理律例和标准、工程经济与办理、宁静等。对照注册测验内容,专业课程系统还需设置选修宁静类课程、工程经济学等以更周全筹办注册环保工程师所需常识。出格是宁静类课程,今朝工科类课程系统遍及贫乏此类课程,工程现实进程中宁静保障完全依托短时候的上岗培训,常识不系统不安稳,可以或许或许或许或许为这是工程施工和工程经营进程中宁静变乱时有产生的缘由之一。注册工程师测验的这局部内容恰是为躲避现实使命中经常产生的标题题目,为保障国民性命财产宁静而设置的,是以本校环境工程专业课程系统调剂中拟增设宁静类课程以合适现实须要。倡议工程认证标准中的通用标准应将宁静类课程作为工程专业?课程以前进工程从业职员全体宁静常识程度。
(三)专业认证标准中焦点课程设置与注册环保工程师分标的方针测验根基分歧注册环保工程师根本课测验及格后遏制的专业测验分五个标的方针:水净化节制工程,氛围净化节制工程,固体废料措置措置与本钱化工程,物理净化办理工程,生态规复工程。响应的,专业认证标准中专业焦点课程包罗以上前4个标的方针课程,普通高校环境工程专业均设置此4个标的方针课程,而注册环保工程师测验设置的第5个标的方针生态规复工程须要生态学、动物学、泥土学等方面根本,猜测仅限于有此类学科根本的高校如林业科技大学开设有相干根本课程及生态规复课程。是以专业认证标准斟酌了各高校已有学科根本,具备遍及合用性。但对生态规复工程测验标的方针,其专业根本课程设置贫乏指点性请求,倡议环境工程专业指点委员会应斟酌注册测验的现实须要,给出具体可操纵性的标准和请求。
(四)专业认证标准中现实关头有较高请求,合适注册测验的须要专业认证标准请求现实关头最少20学分,包罗环境工程专业尝试、熟习练习、课程假想、出产练习、毕业练习,别的毕业假想或毕业论文请求13学分。经由进程尝试与练习,加深对现实课程内容的晓得,领会环境工程的打算、假想和办理等根基内容,经由进程环境净化节制工艺操纵及经营办理的练习,操纵和稳固所进修的专业现实常识,把握环境工程假想的法式和体例,领会响应的假想标准和标准,前进先生对工程的熟习和假想才能。而注册测验最难的测验便是专业常识测验与案例阐发,靠的是常识堆集和现实履历堆集,考的是标准标准的操纵,现实常识的活学活用,现实与现实相连系才能有抱负的功效。标准中对现实关头和毕业假想或论文的请求正合适了注册测验的请求,固然黉舍的进修仅仅是根本,还须要在现实使命中延续进修和堆集5年后才有资历到场专业测验,这是注册测验的划定。
(二)课程系统从培育方针来看,美国土木匠程高校很是正视现实在讲授中的位置。对照国际土木匠程专业的课程系统,美国的土木匠程课程系统具备以下特色:1.美国高校土木匠程专业的假想综合类课程学时数较着高于国际高校;2.美国高校土木匠程选修课的课时数占总课时数的比例多于国际高校;3.美国高校土木匠程专业现实性讲授关头占总课时数的比重较着高于国际高校。
(三)讲堂讲授与评估体例在美国德克萨斯大学(UTA)为期1年的访学时期,全程旁听了土木匠程系的土力学和根本工程两门专业焦点课程。该课程讲课内容与国际高校的土力学和根本工程课程近似,是土木匠程专业本科生的主干?课。接纳买办讲课,每周2次共3小时教员讲课,和每周一次的2小时自习课。自习课支配博士钻研生(助教)为本科生答疑,自习课还包罗点名和交功课的内容。该课程的成就分派与国际高校比拟近似,此中每学期最少支配两次闭卷小测试,占总成就的20%;每学期一次分组大功课,占总成就的15%;自习课占总成就5%;期末测验成就占总成就60%。与我国的课程比拟,美国讲堂讲授具备以下特色:1.每堂课的课程信息量很是多,先生须要课前预习才能跟上教员的节拍;教员讲授气概自在,先生在讲堂上可以或许或许或许或许或许随时打断教员,并提出本身的定见。2.课程搜集扶植比拟成熟。因为多量接纳古代多媒体讲授手腕,讲授信息量大,为便于先生课掉队修和温习,措置先生讲堂来不迭记条记的标题题目,教员会在课后将课程全程录相,将条记内容、课外浏览材料、上课会商内容等放在课程网站上,供先生自在浏览。课表也会在网站发布,包罗各课时讲课内容打算、学期测试时候、大功课时候等,以便先生自习参考。3.分组大功课,培育先生团队协作才能,鼓动勉励先生经由进程编程或操纵数值软件建模措置各类工程现实标题题目。4.强迫到场自习课。对根本主干课,自习是很是首要的。美国大先生在课余时候普通都会到场良多社会现实,对此,黉舍请求先生必须到场某些课程自习课。为了稳固先生的进修功效,美国高校的功课很是多,并且功课凡是为综合或现实工程标题题目,须要先生连系教员的上课内容,查阅多量材料,经由进程阐发标题题目,提出措置打算。为查验先生常识点的把握程度,测验关头首要分为平常平凡阶段的小测试、期中测验和期末测验三局部。可以或许或许或许或许或许防止先生平常平凡不进修,在测验前突击进修的环境,保障了进修进程的延续性,确保进修功效。为综合评估教员的讲授水安然平静功效,对讲授方面而言,美国高校有先生评估教员的评估系统,对教员讲授的各关头遏制方针量化评估,打出评估品级,作为评估教员讲授的首要根据之一。
(四)现实讲授关头现实讲授关头首要包罗尝试、练习和假想等,是增添先生理性熟习、增强脱手才能、将现实常识转换为现实常识的首要手腕,美国高校的土木匠程专业很是正视这一现实性讲授关头。以美国德克萨斯大学为例,土木匠程专业接纳讲堂现实进修与工程练习相连系的体例睁开。先生在校时期有3—5次工程现实机遇,每次2—4个月。局部先生的毕业论文(假想)可间接在相干工程和科研单元遏制,真正做到“真题真做”,并且提早完成上岗培训。
二、我国高校土木匠程教导的启迪
(一)正视根本课程的教导,加大专业课程比例为确保通识教导的讲授品质和功效,美国土木匠程院校划定讲课教员必须是传授或工程界的专家,并且请求终究的讲授功效必须到达杰出。为前进先生对土木匠程专业的熟习,增添对土木匠程专业的乐趣,为此后的使命和延续进修打下踏实根本,我国大大都高校已划定具备传授职称的教员必须给本科生传授相干专业的根本课,如土木匠程概论和打算力学等课程,但因为师资和讲授本钱的不均衡等缘由限制,今朝首要仍是以年青教员讲课为主。比拟外洋高校,国际高校可参照美国大学土木匠程专业的课程设置环境,根据人材培育打算,设置多个课程群模块。加大专业根本课程比例,增强专业根本课教导,措置好根本与专业手艺,校内与校外,常识、才能与本质之间的干系,优化课程系统打算,保障课程之间的杰出跟尾,整合课程内容,防止内容反复,前进课程效力。
(二)增强现实讲授与现实关头的连系现实讲授是土木匠程本科讲授中首要的关头之一,今朝国际土木匠程专业讲讲课程设置存在现实讲授关头比重偏少的标题题目,存在先生现实练习内容较少、练习时候短并流于情势等标题题目。参考美国高校土木匠程的教导履历,有以下几点倡议:1.礼聘工程单元的专家开设工程假想和施工办理类课程。以选修课的情势,经由进程多量的工程实例讲授情势,提呈现实中亟待措置的标题题目,从而激起先生的进修乐趣,前进先生措置现实标题题方针才能。2.鼓动勉励先生操纵寒寒假时候去工程单元遏制相干课程的现场练习,练习及格后赐与必然的学分和资金帮助,同时黉舍在先生奖学金和三好生评定等方面赐与响应的斟酌。3.前进教员的工程现实才能。出格是鼓动勉励年青教员按期到相干工程单元练习,和工程单元连系报告产学研名目,将课程讲授与工程名目连系,晋升教员的工程现实和科研才能,在职称评审和岗亭查核方面赐与政策撑持,培育“双师型”教员步队。4.实行毕业论文或假想的双导师轨制,即校内导师和校外导师协作指点的情势。可以或许或许或许或许或许将毕业论文或假想间接支配在工程假想施工单元遏制,真正做到毕业课题“真题真做”,先生毕业后可以或许或许或许或许或许间接上岗,耽误岗前培训的周期。
(三)增强先生立异和创业才能培育大先生立异和创业练习是培育先生立异、创业才能的最要路子之一。美国土木匠程院校鼓动勉励先生立异思惟的练习,充实生长先生的特性,做到因材施教,鼓动勉励先生的缔造性思惟的生长,培育具备立异才能的人材。增强有特色的本科生钻研打算(UROP),UROP是美国麻省理工学院的初创,该打算鼓动勉励先生在大学一年级就到场教员的钻研使命,从而增添他们的学问和才能。微软公司的开创人比尔盖茨入学创业和Google的总裁布林的胜利案例足以申明大学立异创业精力的须要性,这和美国的教导主旨相合适,可以或许或许或许或许或许充实阐扬每一个先生的拿手。
中图分类号:G642.0 文献标识码:A 文章编号:1674-9324(2012)06-0082-03
人材培育情势多样化是在常识经济兴旺生长、市场经济和高档教导人材培育不时深切的情势下,给高档教导鼎新提出的极新课题。“社会生长对人材须要多样化,人的生长对教导须要多样化”,是以,高档教导该当走多样化人材培育的路子。环境类专业是一门多学科穿插、触及面遍及的新兴学科,因为差别高档院校的生长理念与原始根本的差别,使得环境类专业在各个高校的专业课程设置、培育情势及培育方针的偏重点上有较大差别。很长时候以来,各高校环境类专业的人材培育大多夸大根据本身特色,连系市场对人材的须要,培育具备特色的环境专项手艺人材。可是,今朝国度教导部对环境类专业培育打算中夸大培育多条理、多规格、多标的方针的环境类复合型人材,并将人材常识打算定位为厚根本、宽口径、全方针培育、无限方针生长;使先生现实根本踏实、常识面遍及、高本质、有立异熟习;先生毕业后具备处置环境办理、环境监测、环境评估、环境装备研发和环境工程办理和环境工程讲授与科研等方面的使命才能。可是就今朝环境类专业人材培育的教导近况和教导背景而言,远远不能知足国度和社会对环境类专业人材培育情势多样化的须要。本文就环境类本科专业人材培育情势多样化标题题目遏制阐发,切磋实行环境类本科专业多样化人材培育情势的意思及体例。
一、多样化人材培育情势须要阐发
从人材培育情势和人材规格上突破传统的教导情势,多样化人材培育已成为了国际良多高校的共同面临的标题题目和鼎新方针;固然各高校本身的现实环境存在着差别,可是人材培育情势鼎新的全体趋向是向着多样化标的方针生长。首要有以下几个缘由:
1.社会经济飞速生长须要多样化人材。在多元化生长的时期,社会对人材的评估标准是多方针、多样化、多标准、多规格的。经济的生长和环球化、高档教导国际化、人材协作环球化,和我国地域经济生长不均衡、多种经济情势并存等近况,请求高档教导培育出适于经济扶植和社会生长的多样化人材,顺应社会生长的须要。跟着我国高档教导进入大众化阶段,社会须要、办学理念、教导东西、办学机构等多样化款式正在构成,高档教导必须尽可以或许或许或许或许或良多地来知足人们对接受差别教导的须要,知足社会各行业对人材多标的方针、多条理、多范例的须要。是以,必须加快推动高档教导讲授鼎新,以社会须要为导向,知足社会对高档教导人材的多样化须要。
2.迷信手艺的起飞须要多样化人材。跟着古代科技的敏捷生长,社会协作加倍明白和具体,良多极新的职业多量呈现出来,是以,须要高档教导的人材培育情势当令改良和变更:一是顺应学科穿插、渗入、综合化、多样化的生长;二是高老手艺对教导理念、教导内容及体例等方面的影响。在延续立异的高静态常识经济背景下,根据人材生长的须要,应有一个系统的、迷信的、周全综合的人材培育情势,人材培育应表现多元化的生长1]。
3.多样化人材顺应失业轨制鼎新。今朝高校毕业生遍及失业坚苦,可是良多企奇迹单元又急需多量操纵手艺型人材,二者之间构成光鲜的对照。大先生失业和择业轨制、理念和规模产生了较大变更;企业规模巨细差别、科技水安然平静差别岗亭的差别,对高档教导提出了若何顺应和知足社会各方面的人材须要等标题题目。在人材互换市场上,用人单元的人材挑选准绳、性子和构成的多样化,不少新兴财产须要的人材是跨行业、跨学科的,如外资企业、三资企业、公营企业、民营企业等;构成了社会对多样化人材的须要。今朝即便是同一学科专业的毕业生,既要能知足社会对人材的特性须要,也要能知足用人单元对人材的特性须要。别的,社会对大先生的请求和承认也在产生着变更,文凭代价的独一性在慢慢降落,用人单元的迷信性慢慢前进,周全考查才能及本质、根据岗亭的须要寻觅合适人材的熟习慢慢增强,这既是对多样化人材培育提出的请求,也顺应了多样化人材培育的鼎新[2]。
4.高档教导的鼎新与生长增进了人材多样化培育。高校办理系统体例和系统的鼎新,社会气力创办高档院校,高教鼎新不时深切,高档教导大众化等,都使得高档院校面临着新的挑衅和协作压力。各类新兴学科扶植、专业设置、人材培育情势等的庞大变更,首要便是为了知足不时增添的多样化人材须要。别的,高校既要尽力做到讲授打算、学科扶植、专业设置、专业标的方针等的多样化,还要尽力在人材培育打算、方针、条理、规格上完成多样化立体办学。是以,措置高档黉舍人材培育情势、人材培育规格单一、僵化和贫乏合用的情势,构建迷信的、合当令期须要的人材培育多样化情势燃眉之急。
5.先生的生长须要多样化人材培育。大众化高档教导情势下,高校生源品质和来历产生了较大变更,如重生教导根本差别较大、重生来历地域规模扩展等;先生常识根本与文明本质产生了变更,如外语、计较机程度遍及前进,但现实脱手才能降落;先生在校进修体例、立场的变更,如到场课外勾当、勤工俭学、上彀互换等。根据高校生源庞杂多样、毕业生去处规模的多样化,人材培育的情势和条理也须要多样化,在讲授鼎新中根据差别须要和条理鼎新多样化人材培育情势,增进先生的特性和特色生长,前进先生自立性、能动性。
二、环境类专业多样化人材培育情势的摸索
环境迷信是一门综合性很强的学科,专业教导该当以培育“综合型和复合型”人材为主,正视根本教导、恰当拓宽先生常识面,让先生在获得踏实专业根本常识的同时,尽可以或许或许或许或许或许全方位、多方面生长。如许才能与市场经济的须要顺应,既有益于先生择业,也有益于先生进一步进修。环境类专业人材必须具备环境办理、环境净化防治、环境打算和评估、修建给排水、排污管道假想、流体力学、环境工程施工、环境仪器装备的操纵和研发等多方面的专业根基常识。是以各高校环境类专业讲授该当正视才能培育,增强本质教导,不时完美讲授办理机制,知足环境类专业多样化人材培育的须要。
1.培育刻薄型环境类专业手艺人材。环境类专业可以或许或许或许或许或许实行“以大类招生,按专业分流”的准绳,实行“1+2+1”的立异人材培育情势,即一年级进修全校性大众课,二、三年级设置专业根本课、专业课、专业现实讲授、综合性课程和科技立异勾当,四年级周全到场出产现实,出格是可以或许或许或许或许或许连系导师课题,挑选毕业论文和假想的内容;别的,可以或许或许或许或许或许矫捷支配实行主辅修制,鼓动勉励先生在学好主导专业的同时,拓展辅修第二专业常识;按环境类专业大类设置根基同一的专业根本教导和学科根本教导,专业教导阶段设置多少专业标的方针课程。经由进程优化课程内容和讲授打算、到场教员科研和出产现实,操纵多量的创业实证开导先生,拓宽先生的常识面,培育顺应性强、立异性强的刻薄型环境类专业人材。
2.全方位培育,前进环境类专业先生的综合本质。要使环境类学科的毕业生有更强的顺应性和高本质,起首必须增强和充实厚重的专业根本常识,同时拓宽专业常识面,出格在根本课和专业根本课的设置上,力图做到使先生具备踏实和丰硕的专业根本常识。尽力扩展先生的常识面,增添先生面向和措置出产现实中呈现的环境标题题方针才能。突破传统的专业讲授的时候、系统体例和标准,机关多种讲授勾当和讲授鼎新。增强课程设置与讲授现实钻研,强化先生对本专业全规模多渠道的根本培育。其次是实行矫捷的开放式讲授打算和办理,实行有方针有弹性的学分制鼎新,营建杰出和丰硕的讲授环境,培育先生乐趣,完成先生自立能动的进修理念和立场,使先生高效地到达既定的进修方针。先生可以或许或许或许或许或许根据专业培育打算自立选课,许可跨学科、跨专业选课,对已把握的常识和手艺,经必然查核后可免听或免试。
3.成立多样化课程系统。今朝,我国高校环境类专业遍及存在选修课程所占比例较小或开设时候不公道等错误谬误,致使环境类专业的先生所学课程单一僵化,极大地限制了先生的特性生长与才能和本质培育。优化课程系统,可以或许或许或许或许或许培育顺应多行业、多标的方针使命须要的“一专多能型”高本质人材,尽力扶植矫捷多样的课程系统。矫捷遏制专业课程设置,以使本校的先生具备光鲜特色。多样性课程设置即表现了多样的培育方针,丰硕的课程系统,塑造差别范例差别条理的人材,以顺应先生特性差别和潜能差别的须要,也反映了差别的专业讲授标的方针和重点。黉舍可以或许或许或许或许或许根据现实环境及本身特色、连系经济生长的须要,矫捷地设置专业讲授重点和标的方针,拟定柔性打算的多样化专业人材培育打算和打算。先生毕业后所处置的使命并不是单一标的方针,其余相干的专业常识都会触及。课程设置过于僵化和单一,常识面过窄,即倒霉于先生的失业和特性生长,也倒霉于先生拓宽思绪和立异精力培育。良多环境类专业毕业生发明,良多课时量很大的现实常识在使命后用途并不大,而在现实使命中经常操纵的一些常识课程和课时都很少。是以须要增强环境类专业课程整合与重组,凸起环境专业重点课程。多设选修课,扩展选课的自在度。课程设置既要对峙学科系统,又要让先生自在的矫捷挑选,使其客观能动性获得充实阐扬,鼓动勉励其潜能阐扬到最大3]。
4.主动睁开产学研办学,构建多样化的现实讲授系统。对峙现实教导与社会出产现实相连系的准绳,把现实讲授作为人材培育打算的重点,与用人单元和各类环境机构成立持久遍及的接洽;毕业假想和论文从措置社会现实标题题目动身,成立产学研讲授尝试基地。增进产学研良性互动轮回,专业教员到场迷信钻研、财产和产物开辟和环境办理,并将最新钻研功效与科技静态反映到讲堂讲授上,使讲堂讲授内容耽误到科研和现实使命中,实时更新和充实讲授内容;先生在现实讲授关头中到场科研与出产单元的现实使命,优化先生的现实讲授内容,增强其社会现实才能。同时,先生可以或许或许或许或许或许自在挑选毕业假想和论文的标的方针与内容,并且环绕这些钻研标的方针与内容选修响应的专业根本课和专业课,可以或许或许或许或许或许有用前进先生的综合本质。
21世纪环境类专业高档教导的鼎新应朝着宽根本、大专业和常识、才能、本质周全培育的标的方针尽力。环境类专业属于综合性新兴学科,对多样化专业人材的须要出格火急,各高校应主动摸索环境类专业多样化人材培育情势,以期为我国环保奇迹保送高品质的综合型和复合型人材。
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一、路桥行业鼎新对路桥专业人材培育带来的影响
我国路子桥梁行业的生长,对交通土建类专业人材的培育带来很大的影响,首要表此刻以下几个方面:
(1)施工企业打算调剂,出格是近10年来,施工企业已别离为3个打算条理:总承包企业、专业承包企业及劳务企业。因为行业的打算调剂,施工行业对人材的培育请求也产生了响应的变更,对行业内局部施工企业的调研标明:交通土建专业毕业生的首要失业东西是大中型总承包企业和专业承包企业,处置施工现场手艺和办理使命,施工企业在承当工程中的多样性,决议高校先生必须领会和把握土木专业中相干专业标的方针的开端常识。
(2)施工行业同其余行业一样,改制为无限公司,企业的改制对人材的培育提出了新的请求,其企业为了削减运转本钱,前进出产效力,必然请求企业的工程手艺职员一专多能,对应这类请求,土木专业先生除要强化本专业施工和办理才能外,对其余专业标的方针也应有必然的领会,才能顺应企业生长和须要。
(3)交通土建行业执业准入制的实行。执业准入制包罗执业注册轨制和岗亭资历证书。比方,注册制作师执业资历测验中,其营业规模较宽,具体包罗修建、给排水、水利水电、市政、路子桥梁、园林绿化工程等。因而可知,对处置工程施工的毕业生,除请求主修某个专业标的方针外,对其余专业标的方针也必须有所领会,以顺应施工行业的执业准入制的请求。
(4)古代交通奇迹的迷信性、社会性、现实性、立异性、庞杂性等特色随经济的飞速生长加倍凸起,纵观近几年道桥专业本科毕业生的失业环境,不难发明,良多毕业生走上使命岗亭后,难以胜任一些路子专业方面的使命,要做到独挡一面还须要一段比拟长的时候。是以,为了给社会培育出更多具备较强现实使命才能的本科人材,咱们有须要对道桥专业的课程系统和现实讲授遏制鼎新。
二、土木匠程路桥专业课程系统的构建
连系土木匠程专业评估的请求,连系土木匠程专业生长标的方针,并斟酌我校冶金背景稠密的特色及土木匠程专业本身的师资打算和专业上风,为前进高档教导品质,对土木匠程专业交通土建课程系统遏制了周全鼎新。
在对土木专业往届毕业生和扶植单元遏制调研阐发的根本上,进一步明白土木匠程专业人材培育的方针。收罗了校内、外现实讲授基地专家的定见和倡议,进一步明白了我校土木匠程(交通土建)专业的培育理念:在现实性、综合性、立异性等古代教导理念指点下培育多量能综合操纵古代迷信现实和手艺手腕,懂经营、会办理,有较强脱手才能的高本质人材。凸起现实与现实偏重的讲授进程,凸起和强化以报酬本、产学研连系的育人特色,将本质教导贯串于现实讲授和现实讲授傍边。供给差别条理的选修课,同时开设注册师测验系列课程,将执业注册轨制与课程讲授慎密连系起来,选修课学分达2分,占课内学时比例17%,占总学分比例15%,有益于先生特性的生长和立异才能和现实才能的培育。
课程系统以工程现实和工程现实教导为焦点,根据根本常识、专业常识、现实才能培育3个条理来构建,如图1所示。
根本常识中,数学、外语、计较机才能、工程力学、修建制图、荷载与打算假想体例、打算力学等常识是土木专业的学科根本。
专业常识:开假想划假想道理、路子假想、桥梁假想等课程。此中打算假想道理课程是将修建打算假想和桥梁假想的共同根本内容提取出来,包罗各类根基构件的受力机能、承载力等,这局部具备特性的内容构成常识模块,到达了课程系统全体优化的方针,又构成较宽的打算假想常识平台。别的,在专业选修课中,除设置交通土建方面的专业选修课之外,出格还设置了土木专业打算工程和岩土工程方面的选修课程,以利于先生根据本身的乐趣拓宽先生的失业面,以实此刻无限的学时内培育专业性强、顺应面更宽的人材。
现实才能培育,包罗制图、尝试、练习,综合性课程假想、毕业假想等关头。出格是综合性课程假想,它在立体式现实讲授系统中起“承先启后”感化,有益于培育先生的工程与立异才能。别的出产练习开设的第七学期,鼓动勉励任课教员遏制选修课测验查核体例鼎新,将有才能的先生的出产练习耽误至半年,毕业练习、毕业假想连系失业慢慢在工程一线遏制,鼓动勉励先生赴校外遏制毕业假想,先生在工地遏制施工机关假想、工程概估算等工程现实熬炼,以到达手艺硬,办理才能强,综合本质高的方针。
三、土木匠程专业成组课扶植
根据强施工、能假想、懂办理的操纵型人材理念,优化课程系统,并与国度执业注册轨制相调和,为先生的失业、择业和生长奠基根本。对学科根本平台课、专业根本平台课程分5个成组课模块遏制优化整合,凸起讲授内容的现实性和综合性。
根本模块:路子工程制图与CAD、土木匠程概论
力学模块:土木匠程力学、打算力学、土力学、水力学
专业根本模块:路子修建材料、打算假想道理
假想根本模块:路子勘察假想、路基路面工程、桥梁工程、根本工程,公路小桥涵假想
施工办理模块:路子工程丈量、路子施工、桥梁施工、施工机关假想和工程造价
本质拓展模块:注册制作师或注册造价师相干课程
根本模块培育先生的路子工程根基常识和工程制图才能,力学模块培育先生的工程力学根本。专业根本模块和假想根本模块培育先生的打算常识、路子工程现实和假想才能,使先生开端到达“能假想”。施工办理模块培育先生的强施工、懂办理的根基常识和手艺。本质拓展模块有益于先生尽早顺应修建市场的大环境。
对专业课模块,别离成立焦点课程遏制课程扶植,凸起操纵才能的培育。先生在专业课进修阶段,在进修本身专业课模块的根本上,还请求先生根据各自的小我乐趣和将来的失业去处,从打算和岩土标的方针的课程模块中挑选课程作为选修课,从而拓宽其常识面,使先生毕业后既能胜任响应专业标的方针的使命和进修,又能领会其余专业标的方针的特色。
四、土木匠程专业现实讲授情势鼎新
增强现实讲授关头、凸起操纵型人材培育。成立不变的校表里练习基地,礼聘局部有现实履历的专业工程师任兼职教员,与企业成立牢固的产学协作机制。
将正视培育先生的工程办理才能和在工程现实中的立异思惟和手艺鼎新作为鼎新的中间课题。对峙产学研相连系的准绳,接纳4条理立体式现实讲授情势,如图3所示。
第l条理:根基的脱手才能,包罗熟习练习、路子工程制图和CAD、丈量练习等。在大一学年和大二学年遏制。
第2条理:专项才能练习,包罗路子修建材料材料尝试、土木匠程力学尝试、土力学尝试。在大二学年和大三学年遏制。
第3条理:工程操纵才能的周全练习,包罗路桥尝试检测、出产练习、课程假想等。在大三学年和短三学期遏制。
第4条理:综合才能练习,包罗老手艺专题课题、综合性课程假想、毕业练习和毕业假想等。
交通土建综合性课程假想包罗:打算假想道理课程假想、路子勘察课程假想、路基路面课程假想、钢筋混凝土桥梁课程假想。
工程办理综合性课程假想包罗:路子与桥梁施工机关假想、路子工程概估算体例。
同时加大校表里练习基地的扶植力度,为培育高档操纵型人材成立了杰出的现实讲授平台。
五、结语
黉舍的生长须要综合斟酌本身特色和上风标的方针,拟定恰当的人材培育打算,为社会和施工一线单元的高档操纵型人材。以是,必须根据其本身的具体环境,取长补短,对峙迷信生长观,拟定本身的生源、地域、须要等生长计谋,力图培育出一批能扎根工程一线高档操纵型人材。
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自从本钱主义的财产化反动以来,装备办理履历了履历办理、迷信办理、古代办理多个阶段。今朝,跟着装备本身的不时变更,计较机手艺和诊断手艺的飞速生长,装备办理有了良多新的手腕。如计较机诊断手艺、ERP手艺。
上海地铁在引进天下列国前进前辈地铁装备的同时,考查进修国际外相干都会地铁装备办理的体例,根据本身现实慢慢组本钱身的装备办理情势,根基知足了今朝上海地铁经营的须要。可是,因为职员、手艺、系统体例等各方面的缘由,上海地铁的装备办理与天下一流地铁经营企业比拟还存在较大的差别。首要表此刻装备后期办理、备件办理、维修办理和计较机操纵等几个方面。因为存在这类差别,上海地铁经营的野生本钱、物料耗损本钱远远高于外洋前进前辈都会地铁经营企业。
在上海轨道交通超惯例生长的明天,为了顺应新的环境,今朝上海地铁经营办理职员正在摸索顺应上海地铁经营重生长、新装备的办理体例,成立新型的办理情势。本论文也是从阐发上海地铁近十年来的装备办理动手,针对存在的标题题目,阐发缘由,并提出了一些改良的体例和对策。但愿能在上海轨道交通经营的装备办理现实中起到必然的感化。
第一章:绪论
1.1钻研背景
跟着《上海市都会交通白皮书》的颁发,上海市当局完全地提出了都会交通生长的方针、计谋、使命和体例,并且打算将都会轨道交通作为大众交通系统的支柱来生长。即:在“十五”时期,扶植200千米摆布的轨道交通,构成以首要换乘关头为焦点,接洽中间都会重点地域的根基搜集;到2005年,轨道交通成为大众客运的主干;到2010年构成500千米摆布,根基完成全数轨道交通搜集,使轨道交通成为客运系统的主体。同时,《白皮书》对现有轨道交通线路的经营办理提出了更高的请求,必须增强轨道交通经营办理,前进运转效力,晋升经营办事程度,完成杰出的投资效益。
1.2钻研的方针和意思
尽人皆知,都会轨道交通是我国都会有史以来最大的公益通根本举措体例,也是都会权宜之计的扶植经营名目。是以轨道交通名目一旦投入经营,就必须对峙全数系统日以继夜的普通经营。而全数系统的普通经营,必须要以装备宁静运转为前提和保障。本文从上海地铁经营无限公司十多年的装备办理阐发动手,与相干都会的地铁装备办理情势绝对照,找出存在标题题目,经由进程迷信办理的手腕,提出倡议和对策,来应答将来几年的超惯例的装备经营办理。
1.3钻研东西与规模
本文的重点在于阐发上海地铁的装备办理存在哪些标题题目和相干行业的前进前辈程度比拟存在哪些差别,并阐发这些标题题目和差别存在的客观和客观上的缘由。
在阐发缘由的根本上,提出改良的倡议和体例,有一些倡议和体例已在现实中,另有待现尝试证;有一些只是处于现实上的阐发,作者但愿可以或许或许或许或许或许在现实使命中获得操纵,对上海地铁的装备办理使命起到必然的增进感化。论文首要从以下几个方面来阐发上海地铁的装备办理:
(1)装备办理机关打算
(2)装备后期办理
(3)维修系统办理
(4)备件办理
(5)计较机帮助办理
以上面几个标题题目为中间,并从经济学等角度来阐发一些标题题目,使标题题目措置体例尽可以或许或许或许或许或许的符合现实。
因为上海地铁经营只履历了十年经营里程,以是本文钻研规模为上海地铁经营装备的后期、中期办理。
第二章:上海地铁装备办理近况
2.1上海地铁装备简介
因为轨道交通是一种大容量、保送速率较快的交通东西,其有关的举措体例、装备具备客流机关、客运办事、经营宁静等功效。首要有以下几大局部构成:
(1)车辆:一号线为德国AEG公司出产的直流车;二号线为德国Adtranz公司出产的互换车;三号线位法国ALSTOM公司出产的互换车28列。
(2)供电系统:首要有主变、牵引、降压变电站、打仗网及电力监控装备。
(3)电机装备:首要有车站、区间、车辆段的各类高压配电装备、照明、FAS、BAS、主动电梯、主动扶梯、给排水系统、环控系统、售检票系统
(4)通讯装备:首要有传输系统、程控互换系统、无线系统、播送系统、图象监控系统、时钟系统、电源系统、线路装备构成。首要是为经营机关、批示供给语音及图象信息和电力监控系统(SCADA)、环控系统(BAS)、防灾报警系统(FAS)、主动售检票系统(AFC)等信息的传输。
(5)旌旗灯号装备:旌旗灯号系统(ATC)是轨道交通线路上唯一的批示列车运转系统,首要有列车主动驾驶系统(ATO)、列车追踪运转掩护系统(ATP)、行车批示系统(ATS)系统构成。
(6)工务装备:首要有轨道、道岔、道床等。
全体而言,上海地铁装备具备主动化、延续化和量大面广、品种单一、专业性强等的特色。以上这些特色,减轻了上海地铁装备办理的难度,对上海地铁的办理职员和办理轨制也是一种磨练。
2.2上海地铁的装备办理系统打算
2.2.1轨道交通办理系统体例鼎新
上海市地铁总公司成立于1985年,承本地铁的投资、扶植和经营本能机能,机关了地铁一、二号线的工程。“十五”时期,轨道交通扶植不时加快,为顺应轨道交通大生长的须要,2000年年头,经市当局核准,轨道交通“投资、扶植、经营、羁系”四分隔的系统体例打算正式启动。
2.2.2经营企业的维修办理系统体例
根据“四分隔”系统体例,轨道交通根本举措体例的一切权归属线路投资方(业主),由经营企业根据拜托经营和谈的请求睁开平常经营使命,也包罗机关实行根本举措体例的保护养护使命。
上海地铁经营无限公司本部设置举措体例处和车辆处两个专业办理局部,担任各类经营举措体例装备办理及保护、更新等相干使命。
上海地铁经营颠末多年的现实和摸索,慢慢构成了一套比拟合适上海地铁经营办理的系统打算(如上图一上海地铁办理打算图所示)。出格是2000年至今,上海地铁经营的装备办理系统遏制了屡次鼎新重组,使得咱们的装备办理系统加倍趋于公道化、效力化。
2.3上海地铁的装备后期办理
上海地铁一号线的经营装备后期办理,是以那时“投资、扶植、经营、羁系”四分隔之前地铁总公司的扶植公司为主线。从工程的决议打算到假想拜托,装备的推销,施工装置拜托均接纳条约干系。从立项起头就遏制经营的后期办理,从职员培训,到场假想接洽,遏制装备监造,完成办理的体例假想,直到现场机关施工办理,机关单项调试,全体调试,单项验收,全体验收,机关试经营直到正式经营。这类办理体例是在地铁总公司为主线法人条约制,以扶植为主体,经营静态到场,各施其责,相互共同。总公司与假想者,装备制作者,施工打算成立条约干系。这类条约也表现了集合一向办理的准绳,假想方,扶植者的一向办理要管到投运后的装备维修,软弱关头的鼎新假想,包罗投运的装备,施工方的一向办理要对峙到投入经营。上海地铁三号线的扶植经营是在“四分手”改制后,是以三号线的扶植和经营别离由上海地铁扶植无限公司和上海地铁经营无限公司承当。
2.4上海地铁的备件办理
经由进程近十年的经营摸索和现实,上海地铁经营的备件办理对峙以公道储蓄为方针,寻求代价最大化。从钻研备件供给链动手,面临扶植遗留的标题题目,重点钻研存在标题题目和须要改良的关头,使备件办理使命实时归入ISO9001品质系统中,环绕外部机制的完美,构成了相互互动的节制,慢慢整合与调和,在全体使命中获得了一些成果。
2.5上海地铁的装备维修办理
上海地铁经营装备维修情势有:
(1)操纵维修;
(2)专业维修;
(3)委外维修。
上海地铁经营委外维修,按“施工方、产物出产方、专业维修”的准绳,根据差别专业名目承包给维修单元。同时保留一支2000人摆布的装备检验操纵职员步队。从而保障今朝三条线65千米的装备运转。
第三章:上海地铁的装备办理存在的差别与改良对策
3.1上海地铁与同业业前进前辈程度的差别
上海地铁经营办理从扶植早期就进修考查了列国地铁的办理现实与体例,并根据本身现实,构成了一套上海地铁经营办理的情势,并在经营办理中现实操纵,堆集了一些履历。是以,不管在办理现实方面,仍是从办理实绩来看,上海地铁在国际同业业仍是较为抢先。可是咱们铺开视角,而对天下列国前进前辈的都会地铁经营企业的办理。如新加坡、香港、日本、台北等一些都会地铁经营企业办理比拟,仍是存在着较大的差别,正须要也有须要钻研阐发,从而找出差别,找准对策,不时尽力,削减差别。
3.1.1装备后期办理的差别
装备的平生,可以或许或许或许或许或许分为扶植期、投产期、不变期和更新期。地铁经营装备可分为扶植期、投运期、经营不变期和更新期。普通将从地铁装备打算起头,一向到投运这一阶段的办理称为装备的后期办理。
3.1.1.1系统体例方面的差别
上海地铁自实行“四分隔”新的系统体例鼎新以来,获得了较着成果,按经济学的道理,当局必须将地铁的经营权和一切权分手出来。在实行进程中责权的分属并未同时对应权利的别离,致使责权利没法平等分派,构成责权干系的恍惚,从必然程度上障碍了上海地铁经营办理与投融资的良性生长。
3.1.1.2装备原始假想、制作的差别
上海地铁一号线几近全数引进外洋的装备与手艺,二号线、三号线有了一些比例的国产化装备,可是一些关头的手艺、装备和机组,国际还没法出产,仍是要依托引进手艺和装备。这一点就决议了上海地铁装备的早期投入很是高,并且运转保护本钱也居高不下,一些备件的供货周期和售后办事得不到保障,价钱也很不不变。
3.1.1.3工程名目办理程度的差别
上海地铁在工程名目上的办理,固然堆集了不少的履历,但仍是在名目办理中贫乏迷信的办理体例和手艺含量。经常是几个有履历的装备名目司理,凭着本身多年的履历来办理一个上亿的工程,贫乏迷信办理系统在现实工程名目中的操纵。
3.1.2备件办理程度上的差别
从最近几年来各专业分公司备件用度和备件库存等各名方针来看,上海地铁经营的程度处于国际同业的前线,也呈不时优化的趋向,申明备件办理使命卓有用果。可是,同外洋前进前辈程度比拟,还存在着较大的差别。
(1)备件办理机干系统的比拟
香港地铁公司实行“集合”的办理系统体例。其备件办理部担任从备件打算天生到备件送至现场全数进程的一切事务。备件办理部兼顾全数地铁公司的备件办理,并经由进程有用的供给商办理轨制,使得备件办理高效简略。上海地铁公司中每一个分公司都有备件办理的局部,“小而全”,机构、功效、职员反复,并且供给商难以同一办理,对一些通用备件、办公用品、经常操纵耗材等物质不能因为更多量而获得更低优惠,降落本钱。
(2)备件打算、推销、物流等流程上的比拟
上海地铁经营备件的物流流程以下图二所示:
物流、信息流办理以下图三所示:
根据图三中物流系统阐发,须要信息和供给信息(反映信息)都是逐级通报,信息通报慢,且相互之间贫乏有用的信息同享,信息流没法实时、精确地反映物流环境。在物流打算方面,不从全体角度遏制打算,经常致使一方面库存不时增添,别的一方面当须要呈现时又没法知足的景象。
从流程上阐发,备件到货后资金不与堆栈实时交代,构成库存资金不能实时反映出来,备件领用后也不能实时进本钱,使资金流和物流差别步。
香港地铁实行专业化的办理和推销系统体例。推销局部将备件别离为三个大类,即:通用耗损件、各专业装备备件,如许有益于遏制集合办理、保管、推销、降落保管、推销本钱。
(3)备件堆栈办理的比拟
备件堆栈办理黑白触及到物流是不是顺畅和资金的有用操纵率。香港地铁公司室内堆栈也为立体库,高约20米,充实操纵空间,机器化、主动化程度高。同香港地铁公司比拟,上海地铁备件堆栈首要是立体安排,空间操纵程度不高,并且收支库坚苦,效力低。
上海地铁的仓储职员比香港地铁的多好几倍。一方面缘由是因为上海地铁的堆栈主动化程度较低,须要多名仓储职员办理一个堆栈,别的一方面各分公司也各自装备堆栈,反映了上海地铁备件仓储办理程度较低,效力不如香港地铁。
3.1.3装备维修办理的差别
3.1.3.1上海地铁维修职员占总定员的比例绝对较高(以下表一所示)。
表一上海地铁与台北地铁维修职员环境对照
经营里程数(单元:千米)车站数
(单元:个)职工总数
(单元:人)维修职员
(单元:人)装备维修办理职员(单元:人)维修职员占职工总人数百分比(单元:%)装备维修办理职员占维修职员总数百分比(单元:%)
上海地铁65484444166623537.514
台北地铁66603600122030332.5
材料来历:上海地铁2002年经营报表和台北地铁2002年来上海地铁互换材料
3.1.3.2上海地铁与台北地铁维修程度绝对较低。
上海地铁已履历了十多年经营里程,从经营装备维修角度阐发,出格是焦点手艺今朝还处在委外维修。而台北地铁从1996年3月28日投运至今,已把一切经营装备的关头手艺消化接收,今朝除消防装备之外,一切装备都接纳自立维修情势。这标明:
(1)上海地铁在装备系统定员优化标题题目上另有潜力可挖:
(2)上海地铁检验使命,外协拜托名目较多,但系统斟酌少,焦点手艺把握少;
(3)检验负荷还可进一步节制,使命量具备较大降落空间;
(4)上海地铁的检验工时数据含金量不高,固然已慢慢奉行检验定额工时,但因为各方面缘由,定额工时不能反映现实检验使命量。
3.1.3.3计较机帮助办理手腕,绝对较弱。
今朝,上海地铁实行开辟EAM装备办理系统,从系统打算假想上讲,在现今装备办理上该当是一个比拟完美的计较机帮助办理系统,它此中的装备维修办理子系统的假想很是好。可是因为根本数据不完美及营业流程不了了,致使奉行坚苦,还不起到应有的感化。
3.1.3.4维修体例的绝对掉队。
今朝外洋的维修体例已慢慢由防备维修转入状态维修,防止过维修,以进一步降落维修本钱。上海地铁也正在奉行状态维修的理念,但这须要各个方面的前提,如装备保护职员的看法的完全改变、操纵职员的装备手艺和熟习的前进、装备诊断手艺的前进等等。
3.2存在差别的首要缘由
针对3.1提出的一些标题题目,本节做进一步的阐发,以申明存在差别的客观和客观上存在的缘由。
3.2.1装备早期办理的差别缘由阐发
3.2.1.1贫乏同一调和的办理机构
今朝,对根本举措体例保护进程中的有关标题题目,从经费来历、手艺规程、职员设置装备摆设、品质检测等方面,既不明白的办理局部,也贫乏明白的办理请求。担任维修费审批的投资方受市生长鼎新委带领,经营企业受市建委、市交通局带领,贫乏同一的调和,构成经营企业在试经营中对扶植后期遗留的装备错误谬误的整改用度没法获得落实。
3.2.1.2不以经营为中间,致使经营品质方针降落
上海地铁在该方针上与香港差别较大,表现不尽如人意,有以下几个缘由:
(1)今朝所操纵车辆的采办经营方均未到场,没法请求出产方根据经营现实环境对车辆假想遏制修改;
(2)线路假想未斟酌经营的须要,贫乏须要的存车线、渡线以使经营不受毛病点的影响,一旦列车产生毛病就会激发连锁反映。
3.2.1.3律例、标准、规程扶植滞后
轨道交通在国际、新兴财产,还不建成一整套扶植和经营的律例、标准系统。国度和处所标准中对假想、扶植阶段的标准比拟周全,但还不经营养护阶段的标准。国度还不完美标准轨道交通的律例,而《上海市轨道交通办理条例》中对地铁扶植和经营验收也不明白的标准请求,致使投入经营后产生的标题题目。
3.2.1.4装备依靠入口
贫乏知足上海地铁出产的高精度手艺程度请求的装备制作厂家,局部关头装备仍是要依靠入口,如许固然在单件装备的精度和品质获得了保障,可是价钱和周期绝对较长,运转本钱也绝对较高,装备与装备之间的接口,若是触及两个厂家,就须要多量的调和办理使命。
3.2.2备件办理程度差别的缘由阐发
上海地铁的备件库存一向居高不下,适量的备件库存袒护了良多办理上的不善。削减库存去发明标题题目、措置标题题目,是咱们今朝迫不迭待的使命,如许一方面可以或许或许或许或许或许降落备件库存本钱,同时也可以或许或许或许或许或许前进备件办理的程度。若是为了装备不能停,确保出产不间断,只是盲方针经由进程增添库存的手腕来到达方针,经常没法措置本色性标题题目,系统效力也比拟低。
3.2.2.1备件办理机关打算不公道
今朝上海地铁的备件办理机关打算是一种本能机能制打算,行将机关根据本能机能的差别分红多少个局部,实在质是一种包罗良多条理的金字塔打算,实行纵向办理,从下到上是信息通报,从上到下是决议打算保送。组长或主管又只对主任担任,其长处是每一小我明白本身的职责,专业化协作使得员工可以或许或许或许或许或许阐扬业手艺。可是,其范围性表此刻:
(1)同一性子的营业由差别局部办理,局部之间协作堆叠。
(2)因为各局部员工被严酷地定位,使命时普通只与本局部员工或主管打仗,绝对自力,缺遍及而有用的相同和接洽。
(3)因为协作过于专业化,各主管、主任等各级办理者和工程手艺职员持久处置某种特地营业的办理使命和手艺使命,常识面狭小,倒霉于人材,出格是高档办理人材和专业手艺职员的培育。
(4)条理浩繁的垂直式金字塔机关打算,严峻故障了信息和决议打算通报的精确性和时效性,加上高度集权的决议打算权利,终究影响决议打算的精确性和时效性。
3.2.2.2须要阐发判定不准
客观上装备状态、备件磨损呈随机型、发散型,难以把握;同时装备员工的程度也整齐不齐,对装备状态的阐发差别,使须要判定差别;在拟定备件须要打算时,对装备劣化程度、备件寿命周期、订购周期等手艺身分的把握及操纵程度均差别,仅靠员工手艺、本质、义务心、履历等,贫乏无力的手艺撑持。
3.2.2.3备件办理职员本质仍有待前进
今朝备件办理每一个成员都担任各自的使命,如许轻易产生高效力,办理也比拟简略,但当使命触及多个局部时,局部或职员之间的调和就很是首要。跟着史无前例的新产物的多量呈现,使备件办理使命的首要性和速率都大大前进,对办理职员的请求也在大大前进,即:请求备件办理职员从今朝单一使命的脚色转换成综合功效的脚色,能使备件办理持久地与公司战略相分歧;并成为一个国际化的脚色,对国际商业和各类相干律例都熟习和把握,对运输、海关等触及供给速率的划定都能知晓;成为一个能担任备件本钱的脚色,晓得在一个备件的寿命周期中若何遏制有用的办理使本钱最低;成为一个能综合相干身分疾速做出决议打算的脚色、能对各类供给的危险做出判定和对策的脚色。
3.2.2.4根本办理使命存在软弱关头
(1)不精确的备件根基寿命数据
(2)备件办理号体例紊乱
3.2.3装备维修办理存在差别的缘由阐发
上海地铁的装备维修办理情势根基上是向国铁及国际外相干都会地铁办理企业进修。十多年以后,咱们发明,固然咱们在装备维修办理上有前进,但二者之间的差别仍在进一步的扩展。上海地铁的差别首要缘由有以下几个方面:
3.2.3.1办理体例和维修体例绝对滞后
上海地铁经营十多年来,引进并奉行的维修体例首要是打算防备维修体例,并连系本身现实环境,从2000年起头熟习到要向状态维修过渡,以后才慢慢推出状态维修办理体例。因为维修体例的掉队,致使了今朝咱们维修办理手腕的滞后,咱们的办理手腕根基处于八十年月早期的程度。
3.2.3.2根本办理的软弱
上海地铁经营以来,在装备维修办理的指点思惟上重在现场装备状态的宁静不变、能实时措置或解除装备标题题目,但因为办理情势变化频仍,对根本办理使命正视不够、和前几年维修本钱熟习较差,居高不下的维修本钱袒护了根本办理软弱的多少标题题目。
3.2.3.3检验委外贫乏协作机制、检验效力低下
因为上海地铁的首要专业装备都引进自外洋并集合在多少大的专业厂商,如车辆系统是AEG、Adtranze、Alstom,通讯系统是SIMENSE,消防报警系统是Simplex。这些装备开放性不强,手艺绝对把持,本身对这些装备的焦点手艺把握不够,装备维修时仍是必须与原出产厂商协作,依靠其手艺办事。
3.2.3.4办理手腕和综合维修办理程度掉队
今朝上海地铁开辟实行的EAM装备办理系统,是一套假想比拟完美的综合性的计较机办理系统,这套系统今朝还存在良多的错误谬误和贫乏,还处在慢慢完美的进程傍边,还须要不时地去保护。而香港地铁企业早在10年前,计较机系统就已成熟地操纵于装备维修办理规模了。
3.3削减差别的首要对策
针对上海地铁装备办理今朝存在的标题题目和差别,本节提出一些倡议和体例。
3.3.1强化装备后期办理,贯彻奉行装备平生办理的理念
咱们在项今朝期办理使命中要接收曩昔的履历履历,系统思虑,成立完美的办理机制和手艺后援,以防止或根绝近似景象的产生。
(1)系统体例完美。经由进程系统体例完美,地铁由国度投资扶植,属于国有资产。当局应尽快将地铁的经营与扶植由国资委同一拜托给经营方和扶植方,从而完成国有资产的一切权与经营权的分手。
(2)在装备选型时装备保护职员必然要主动到场,提出精确的装备工况前提并严酷把关,防止装备在投入运转不长时候内各类消弭错误谬误、手艺攻关名目用度的不普通投入,为企业争夺最大的经济效益。
(3)对工程名目进程办理的标题题目,在名目实行进程中,咱们要对装备装置的环境及诸多身分遏制周全的斟酌,为假想局部供给具体的书面假想请求,并增强跟踪办理。
(4)咱们在手艺互换、构和与条约签约进程中,除当真消化手艺材料外,另有将职员培训及到场调试的请求写进条约的有关条目,同时请求外方供给调试材料的终究版本。
3.3.2优化备件办理系统打算、流程优化,慢慢降落备件用度
3.3.2.1备件办理系统机关打算调
机构调剂需把握以下五准绳:
(1)办理打算扁平,机构繁复,运转高效,节制闭环
(2)集合一向与地域办理相连系;
(3)标准下层备件办理机关打算的准绳;
(4)推销局部简化准绳;
(5)综合办理信息系统撑持的准绳。强化办理功效;
3.3.2.2成立物流中间
各分公司的装备备件、物质堆栈归并,与办理局部、推销局局部离,成立上海地铁物流中间,担当全数公司供给(仓储配送)本能机能。
3.3.2.3ERP环境下的营业流程再造
(1)物料系统营业流程再造
(2)物流与资金流同步
(3)无库存办理
3.3.3增强装备维修步队扶植,推动完美装备维修办理系统
3.3.3.1优化装备维修办理步队
上海地铁今朝的装备维修办理系统,还存在必然的贫乏,职员本质另有待进一步前进。前进职员本质,要从职员的思惟本质和手艺本质两个方面动身。
第一,要防止因为思惟上的粗心和不正视而构成装备办理的失误。
第二,要从手艺水安然平静履历堆集上前进装备职员的本质。
3.3.3.2计较机系统的充实操纵
从装备平生办理的角度来看,计较机系统在每一个关头都能起到及其首要的感化。从装备根本办理阶段各类装备信息、档案的成立,装备在线运转诊断功效,装备维修办理和备件库存迷信办理等等各个方面,计较机都起着不可估计的感化。
香港地铁自从90年月初,生长计较机诊断、专家系统以来,获得了庞大的成就。上海地铁也应发掘本身的手艺气力,开辟计较机帮助系统,做到事半功倍的功效。
第四章:论断和后续钻研标的方针
经由进程上述各章节的论述,本文就上海地铁经营的表里环境,现实办理的环境,根据香港、台北等都会的地铁经营事迹,上海地铁虽具备天下一流的硬件举措体例,但与同业业前进前辈程度比拟,与香港等都会前进前辈地铁另有一段差别,上海地铁装备办理差别首要体此刻装备的后期办理方面、备件办理方面及维修办理方面。
上海地铁颠末十多年的经营、近二十年的扶植,已建成经营三条线,构成“十字加半环”的轨道交通搜集。“十五”时期,上海地铁处于集合生持久,每一年将有一到两条线建成投入经营。“十五”期末骨架搜集构成后,共有400千米经营线路。同时上海地铁一号线已投入经营10年,各类装备连续进入大修及更新期,根据“建管并举、重在办理”的请求,增强上海地铁经营装备的维修办理,钻研睁开迷信的维修办理体例,保障上海地铁普通经营。出格在韩国大邱、俄罗斯、香港地铁突发事务产生后的装备保障是一项必不可少的根本性使命。
本文在深切睁开上海地铁装备办理的近况查询拜访钻研,经由进程和外洋近似都会轨道交通环境遏制比拟阐发。从今朝经营装备的后期办理、维修办理、备件办理、规程标准、焦点人材、维修本钱等方面的钻研而得出的。针对超惯例生长的明天,上海地铁经营装备办理企业成立迷信的办理构架、维修品质评估系统、各项运作规程提出了倡议和对策,以增强和前进上海地铁经营的装备维修办理程度,保障上海地铁经营宁静,高效地阐扬地铁经营在上海都会交通中的主干感化,都有主动的意思。但因为贫乏对专项办理课题钻研的履历及有关国际外地铁办理的定量化材料的功效。以是本文范围与上海地铁的后期办理、备件办理、维修办理等方面的钻研,不对地铁装备更新鼎新遏制钻研,这首要因为上海地铁经营只履历十年里程。但我将不时尽力进修现今装备办理的新理念,不时堆集和摸索上海地铁装备办理这一课题的钻研,进一步跟踪实行状态。对上海地铁扶植与经营验收办理遏制钻研及上海地铁装备维修定额办理钻研,以顺应上海地铁超惯例生长的须要。
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